Gambar diatas adalah peta yang SANGAT DISEDERHANAKAN, intinya seperti itu.

 Sebenarnya, ada 3 Jembatan bernama Mahakam, dan 1 yang masih dalam pembangunan.

1. Jembatan Mahakam

Ini yang pertama. Diresmikan tahun 1987. Paling padat dibanding jembatan lain. Semua orang dari Balikpapan yang mau ke Samarinda lewat jalan darat, hampir dipastikan lewat jembatan ini. di mulut jembatan, sering macet. Alhamdulilah sampai saat ini masih kokoh berdiri

2. Jembatan Kartanegara / Mahakam II

Saya kurang tahu nama resminya yang mana, ada juga yang nyebut jembatan Tenggarong.  Yang jelas itulah sebutan2 orang Kaltim untuk jembatan tersebut. Saya ingetnya waktu SMA jembatan ini berdirinya, sekitar tahun 2000an awal. Desainnya  bisa dilihat sendiri, cantik. Jalur disini sedang2 saja, tidak terlalu ramai, tidak sepi pula. Orang Samarinda, kalo mau cepet ke Tenggarong biasa lewat sini, meskipun lebih jauh,- dibanding lewat Jembatan Mahakam, maupun Mahulu-  tapi waktu tempuhnya singkat, sekitar 30 menit saja, karena jalanan yang bagus dan bebas macet, semacam jalan tol. Dan jembatan inilah yang hari ini ambruk

 3. Jembatan Mahakam Ulu / Mahulu

Ini adalah yang terbaru, sekitar tahun 2009 kemarin diresmikannya. Menghubungkan daerah Loa Janan dengan Samarinda Ulu. Paling sepi diantara jembatan Mahakam yang lain. Saya pun baru sekali lewat sana. Beberapa waktu lalu, tiang jembatan ini ditabrak kapal ponton. Yang saya denger, sekarang lagi dituntut ganti ruginya.

4. Jembatan Mahkota II / Mahakam Kota II

Jembatan ini belum jadi2 aja, masih dalam pembangunan.  Menghubungkan samarinda ilir dan Palaran.

Itulah jembatan2 di sungai Mahakam.  :)

oia,  jangan langsung percaya pada 1 media atas pemberitaannya, terutama pada hal2 yang dekat atau beresiko fitnah. Percayalah, media itu gimana yang punyanya. Hari ini baca hedlen kompas,  malemnya nonton tvone. dan Anda akan dapat rasakan bedanya, kontras bung.

termasuk, klo anda baru denger berita soal rani juliani separo2, jangan langsung latah ikut2an nyumpah2in dia di blognya. HATI-HATI, KASIAN AMAL2 ANDA klo ternyata itu fitnah.

Buat yang mau nggebet rani, nih nomernya 0811 362196, tadi di tv sempet di kamera sebentar data dirinya di rektorat univnya (penting banget yak, dicatat, hahaha). btw, Rani itu HILANG atau DIHILANGKAN ya? lha wong orang biasa gitu, masak polisi ga bisa nyari. padahal boleh dibilang rani SAKSI KUNCI. anehnya rani mulai ga ada/ilang sejak bulan maret, beberapa hari setelah pembunuhan. klo kata mas ismail, mungkin kita perlu sewa tim TERMEHEK-MEHEK buat cari rani.

sutralah.. kita lihat akhirnya aja ntar, yang jelas yang bener pasti menang, klo ga di dunia, ya di akhirat.
*ternyata postingan ini jadi pilihan di bacablog.

oo.. ternyata motor doni rusak koplingnya, kebakar dari awal balapan. Masuk paddock mau ganti motor, -ga jelas tadi kenapa, entah regulasi atau emang waktu uda ga mungkin- akhirnya tim memutuskan ga bisa nglanjutin balapan. ya.. sutralah, nonton saja.

kenapa Alhamdulilah?klo kata Yusuf Mansyur, jangan lupa bersyukur,  karena doni tetep sehat bung!! masih bisa latihan keras buat seri berikutnya. Bandingkan dengan Andrew Pitt, tampil impresif start dari posisi 10, sempat memimpin lomba, posisi silih berganti 1-4 selama balapan, tapi di lap2 terakhir justru  jatuh, dan…  tangannya kelindes motor lawan  -adduh.. ngilu banget ngliatnya- muda2an ga parah (walaupun tadi dia langsung nunjuk ke pergelangannya pertanda ada masalah disana).

meskipun demikian, semoga jadi evaluasi buat tim Doni di seri berikutnya, dengan ganti pake electric coupling kaya tim2 laen, so motor ga jadi penghalang lagi buat dapet poin, MAJU TERUS DON!!

Dijamin belom banyak yang pernah dengar pantai Pamungpeuk ini, masuknya masih Kabupaten Garut, tapi dari dari Garutnya sendiri jauhnya lumanyun!! berangkat dari rumah (bandung) 6.18 pagi, sampe di pamengpek jam 13.30, naek motor bung! panas2 dah pantat ini

kita bahas rutenya dulu. bandung-nagrek-leles-garut-cikajang-ci ci lainnya yang banyak dan aneh2-pameungpeuk. Klo secara jarak sih ga jauh, cuman 150-160an kilometer, dengan komposisi kira-kira 40km jalan yang agak ramai, +-50km jalan yang bikin stress, dan sekitar 60km jalan yang bisa membuat Anda serasa jagoan MotoGP.

bikin stress karena: bagus sih bagus, aspal, cuma agak krikil2 terkupas ga jelas, dan ga ada pola/alur yang enaknya, dan itu naek turun gunung, sempit, klo jalan palingan 30kpj, belokannya tajem2. sangat bodoh klo ngebut disana. klo jatoh juga sulit yang mau nulungin, itu gunung bung! sepi krik krik..

nah klo yang terpuaskan hasrat, ya di jalan yang mulus, naek turun belak belok dengan lebar jalan yang cukup. sangat mungkin dan mudah sekali untuk mencapai topspeed (kecuali klo motor sampeyan cbr600) yaitu di daerah nagrek, cikajang, dan beberapa puluh kilo sebelum pameungpeuk. tapi.. namanya jalan antar kota, lawan2nya jg kaya alap2, kenceng2, yang paling brutal ya angkutan umum yang ‘elf’, gelok eta mah, selap selip ga jelas, jadi hati-hatilah..

nah ini foto lainnya..

pantainya ada 2 bagian, yang berpasir seperti gambar yang diatas, dan yang berkarang seperti gambar berikut. enak buat berendem, sepoy-sepoy ombaknya

pantai berkarang, bening abis..

pulau jawa (pastinya)

poto2 dulu di sebelum balik

disawah, mati gaya

beneran, pegel punggung!

udah dikit, yang nampang motornya pula, bukan pemandangannya,hahaha.

Saya memang mau diajak perginya bukan karena liburan ke pantainya, tapi karena naek motornya dan 1 tujuan lain. karena tidak meniatkan liburan pantai jadilah di pantai pake celana jeans dan ga berenang karena baju ganti terbatas, dan kegiatan pun akhirnya ga jelas seperti berikut.

ga seperti di kuta yang bisa parasailing, bananaboat, flying fish, dan lain-lain, disini bener2 air dan pasir, karena emang blom terlalu diurus oleh pemdanya. tapi yang jelas, BEBAS BEREKSPRESI, mau teriak2, jungkir balik, lari-lari, renang, maupun melakukan tindakan bodoh lain, bebasss.. pantainya luas, orangnya dikit.

setelah tujuan utama terlaksana, balik, lewat aer terjun gunung Gelap, di daerah cihurip.

klo yang ini blom sempet maen kesana, dari bawah doang liatnya, khawatir kemaleman balik bandungnya. yang jelas air terjunnnya tinggi banget, liat aja perbandingan puncak gapura dengan air terjun (warna putih, diatas), trus kolamnya dalemnya ampe 10meter, dan total ada 27 air terjun kecil2 di sekitarnya.

nah baliknya, ternyata motor sudah ga kuat bung, pastinya gara2 jalan krikil yang bikin stress sejauh 50km. laher/bearing ban depan pecah didalem, tapi terus dipaksa jaln 40an km, sampai akhirnya goyangnya parah banget, dan harus masuk bengkel di Garut, nasip.

total +-13 jam di atas motor, namanya juga naek motor kluar kota, ga pandang ngebut atau slow, beberapa kali hampir ‘ini’ hampir ‘itu’  terjadi. alhamdulilah nyampe bandung masih utuh selamet sehat walafiat.

*cerita diatas ga penting, yang penting ini, klo kata guru ppkn, pesan moral nya (mangga diklik)

itu adalah kalimat komentator saat doni melintas garis finish. Bentar, siapa emang doni tata? doni tata adalah orang indonesia, asli dari jogja. Pembalap yang merintis karir bener2 dari bawah, bukan yang pake ajimumpung dengan nama besar keluarga <- walaupun dengan cara demikian ga masalah, asal prestasinya oke.

Kemudian Yamaha melihat bakatnya, disamping karna 25% penjualan Yamaha seluruh dunia berasal dari Indonesia, bisa dibilang ‘balas budi’ yamaha ke Indonesia adalah dengan mengorbitkan Doni ke pentas balapan bergengsi dunia.

taun 2008 dia ikut gp250, tapi ‘kliatannya’ yamaha masi separo hati. Doni dikasi motor taun 1998, dimana harus bersaing dengan Derby, KTM, Aprilia kluaran 2008. pantaslah doni selalu berada di belakang, GA TERKEJAR BUNG MOTOR LAWAN!!

taun 2009, yamaha mindah doni ke WSBK, di kelas supersport 600 cc. pake motor yamaha yzf r6 2009. usianya baru 19 taun, termuda dari seluruh peserta supersport taun ini, yang rata usia pesertanya 23 taun. ini hasil lombanya dia sampe seri 3:

seri 1, DNF, did not finish -> kerusakan mesin

seri 2, start posisi 28 (dari 30) finish 20

seri 3, start posisi 18, finish 15

walaupun ga bisa dibilang juara, LIHAT PROGRESSNYA BUNG! dan lihat lawan2nya, Anthony west, Gary Mccoy, jebolan MOTOGP!!, bahkan kemaren dia sempat nyelip Andrew pitt, juara WSS 2008. Komentator di kesempatan lain mengatakan doni tata: “wow pradipta from indonesian is a new comer to have a point great job”

BAGUS DON, TERUS MAJU!! BIKIN INDONESIA PUNYA NAMA DI DUNIA

dan pindah ke WSBK bukan berarti penurunan lho, GP250 pan mulai 2011 rencananya ditiadakan diganti GP600 (ya supersport itu), jadi bisa dibilang sekarang adalah masa doni latihan buat masuk di MOTOGP 2011

*ada yang berkata: biasa aja, ga usah segitunya kali tom. Sebagaimana anda berhak mendukung LIVERPOOL, seperti itu pula saya berhak mendukung doni tata di ajang balap WSS (WORLD SUPERSPORT). Sebagaimana LIVERPUDIAN yang bergembira ketika LIVERPOOL menang, seperti itu juga saya bergembira.

statistik tanding (tanding, kalah, draw, menang lewat KO) : valero : 25, 0, 0, 25  pitalua : 49, 3, 0, 46. Edun, LIHAT STATISTIK MENG-KO lawan!!  Pitalua adalah pemegang juara dunia WBC taun lalu. Artinya,  setelo-telonya pitalua, dia juara dunia bung!

nah ini yang serem, pertandingan baru berjalan 2  ronde, masih 49 detik lagi, PITALUA DIKANVASKAN OLEH VALERO!! gila.. serem abis gaya tinjunya Valero.  Valero cuma butuh 5 menit buat meng-KO juara dunia WBC taun lalu..

—–

oke cukup, itu beritanya, terlepas dari “ih manusia kok diadu gitu sih” atau “kesian ya si pitaluanya”, poin pentingnya adalah: SPONSOR, RUGI BANDAR BUNG!!! sudah bayar mahal2, ternyata cuma 5 menit pertandingannya, cuma 5 menit mereknya terlihat oleh pemirsa.

ya bagaimanapun, SELALU ADA KAPITALIS dibalik semuanya. boleh lah valero sukacita karena kemenangan dahsyatnya, tapi..mungkin kami tidak akan mensponsori anda lagi di lain waktu.

nah klo kemaren, di email saya yang buat dagang, ada modus penipuan yang sangat niat. Saya dagang jaket baju dsb, dan emang ngiklan ke luar negeri. makanya ga kaget waktu ada yang ngimel order dari luar negeri.

secara singkat, dia seperti hendak memesan, nanya2 harga, ukuran jaket, dan percakapan ini berlangsung seperti percakapan imel biasa, alias berkali-kali, dia juga menyebut nama saya, artinya bukan template emailnya. lumayan duitnya klo jadi, slisihnya bisa buat beli 1 motor cina.

tapi mulai aneh, pertanyaan saya yang cukup penting ga dijawab ama dia, dia malah menekankan soal shipping ke tempatnya, ternyata setelah di search di google, emang scam orang2 itu.

bentuk penipuannya:
meminta Anda untuk nalangin ongkos kirim dulu.

ciri2nya adalah:
- berkata hendak memesan sejumlah barang dagangan anda (misal 100 pieces)
- berasal dari US, tapi barang minta dikirim ke Afrika, biasanya Ghana
- Menggunakan alasan atau alamat, yang berkaitan dengan gereja
- imel bahasa inggrisnya jelek, bahkan ama saya yang bego aja, mending saya

Kedengarannya sih bego banget ya klo percaya, tapi mungkin klo anda dalam posisi penjual yang sangat masuk akal untuk dapat sejumlah uang dari dagangan anda (bukan 1 juta dolar yang sangat tiba2), tentu anda akan tergiur.

yo wes, hati hati.. amannya sebelum transaksi apapun di internet, googling dulu namanya, cari reputasinya. Kecil kemungkinan orang penjual atau perusahaan di internet ga ada namanya di google

*blog yang satunya juga baru diupdate, soal bolehkah kita berharap pahala atas perbuatan kita? klik ajah

SANTAI CING..judulnya bukan harapan atau doa, cuman males aja ngliat gambar berikut, plis deh.. PANTES YA MEREKA DIPUJA SAMPE KEK BEGITU??

buat yang lagi makan, dan butuh minum, silakan dibayangkan, hahaha..

nah ini yang beda!! bukan lagi sms, tapi telpon. jadi si cincha laura nelpon ke operator, trus direkam ama operator, nah operator ini yang nerusin ke member.

ide bisnis nya TOP abis, bisa aja nih 9090 ngliat pluang, klo orang tuh demen2 gimanaaa gitu ama bicaranya cincha laura. mantap! blue ocean penasaran kaga? klo penasaran pantengin aja TV, trus tunggu sampe iklan tersebut diputer, trus register, klo ga salah, REG CL ke 9090, ntar lapor kesini yak, si cincha ngomong apa